Archief actueel

RELAX even(t) - een geslaagde en ontspannen dag in Groenekan

Zaterdag 9 oktober jl. organiseerde Gezond Transport het RELAX even(t): een dag vol ontspanning voor werknemers in de sector transport en logistiek.

Rond 9 uur arriveerden de eerste deelnemers, ze werden ontvangen door de dagvoorzitters. Om 10 uur werd het event officieel geopend op de interactieve informatiemarkt. Direct gevolgd door een quiz met quizmasters Maarten en Theo over gezondheid, relaxen en transport.

Om 11 en 12 uur vonden de eerste twee workshoprondes plaats. Na afloop hiervan werd al snel duidelijk dat de deelnemers enthousiast waren over de inhoud van de workshops. Zoals beloofd door de workshopleiders kwamen ze een ervaring rijker naar buiten. Welke werknemer had immers gedacht te leren mediteren in de workshop Super Slapen? En dit ook nog eens bijzonder prettig te vinden? In de workshop Ontzettend Ontspannen werd men verrast door de principes van Aikido en het inzicht wat Aikido brengt in het leren omgaan met stressvolle situaties. Tai Chi bleek in de workshop Bevlogen Bewegen een beweegvorm die later ook tijdens het eigen werk beoefend kan worden. In de workshop Simpel Stress Managen werd er gelachen en gekeken naar energiebronnen in plaats van energievreters.

De lunch op de informatiemarkt was uitstekend verzorgd door de deelnemers aan de ochtendworkshops Eerlijk Eten. Onder het genot van een gezond broodje, een vitaminerijke smoothie en een caloriearme mini pizza bezochten de deelnemers de diverse stands op de informatiemarkt. Zo werd op de stand van Achmea een gezondheidstest aangeboden, konden de deelnemers bewegen op de stand van Summit Health en kregen zij inzicht in hun stressvolle agenda bij Priorities. Na deelname aan de Ren je Rot wedstrijd van In2sports in de binnentuin, kwamen de deelnemers op adem aan de Zuurstofbar. Op de stand van de Apneuvereniging was allerhande informatie over slaapapneu te verkrijgen. Doorlopend werd onder leiding van Maarten en Theo een speciale bingo gespeeld in de voor het event ingerichte Gezond TranSPORTKANTINE.

Om 3 uur volgde een derde en laatste workshopronde. De dag werd afgesloten in de Gezond TranSPORTKANTINE.

De deelnemers verlieten het Fort na een geslaagde dag met onder de armen de EHBO-box: Eerste Hulp Bij Ontspanning. Deze box helpt hen om als ambassadeur en ervaringsdeskundige de RELAX boodschap door te geven aan collega’s in de sector.

Eerste heftruckheld van de maand bekend

Campagne moet magazijnwerk veiliger maken

Vandaag hebben EVO, Gezond Transport en de Arbeidsinspectie Chris Moors, magazijnmedewerker bij Van den Anker in Son, expert in chemical logistics, uitgeroepen tot de eerste Heftruckheld van de maand. Dit gebeurde in het kader van een gezamenlijke campagne die als doel heeft de veiligheid in magazijnen te vergroten. Die campagne is hard nodig, omdat er jaarlijks nog altijd 1700 ongelukken met heftrucks gebeuren, waarvan vijf met dodelijke afloop.

De winnaar

Chris Moors is ruim veertien jaar werkzaam bij het bedrijf en is genomineerd door collega’s en zijn manager. Zijn manager René Janssen over Chris: ‘Hij rijdt altijd zeer precies en secuur en volgens de geldende richtlijnen. Daarom is hij een voorbeeld voor andere medewerkers en in mijn ogen een ware HeftruckHeld.’ De jury, die bestaat uit vertegenwoordigers van de drie organisaties, heeft Chris uit ruim dertig aanmeldingen gekozen. De overige genomineerden voldoen allemaal aan de criteria en zullen blijven meedingen in de volgende maanden. Over precies een jaar zal er gestreden worden om de titel Heftruckheld van het jaar.

Criteria voor HeftruckHeld van de maand

Deelnemers aan de competitie moeten ouder zijn dan achttien jaar, diploma’s hebben, dagelijks wel een flink aantal uren op de heftruck zitten en minstens een jaar schadevrij rijden. Ze hebben uiteraard nog nooit een ernstig ongeval veroorzaakt. Collega’s moeten vinden dat deelnemers voor hen een voorbeeld zijn, dat zij zich aan de veiligheidsregels houden en al helemaal geen roekeloze dingen doen. Kortom, een Heftruckheld houdt altijd de veiligheid in het oog en werkt daardoor nauwkeurig snel en efficiënt. Op de website www.heftruckhelden.nl staan alle criteria waaraan men moet voldoen om in aanmerking te komen voor de titel Heftruckheld van de maand.

Veiligheidsbewustzijn vermindert ongelukken

De HeftruckHelden campagne, een initiatief van de Arbeidsinspectie, Gezond Transport en EVO, duurt drie jaar. De campagne heeft als doel de veiligheid in magazijnen te vergroten door magazijnmedewerkers bewust te maken van het veilig gebruiken van heftrucks.

Heftruckhelden

Wie heeft de H-factor?

Gezocht: HeftruckHelden
Heb je een collega die volgens jou de H-factor heeft?
Die een echte HeftruckHeld is.
Of ben jij dat zelf misschien?
In oktober start er een uitdagende en spannende competitie voor heftruckchauffeurs.
We gaan op zoek naar de beste heftruckchauffeur van Nederland.
De beste chauffeur is een kei in zijn/haar vak. Hij rijdt vaardig en veilig. Dus: punctueel en schade- en ongelukvrij.
Ken je zo iemand? Ben je het zelf?
Schrijf je dan in voor de HeftruckHelden competitie.

Zo doe je mee!

Stuur een mail naar info@heftruckhelden.nl
Leg kort uit wie het is en waarom hij volgens jou een HeftruckHeld is.

Dé HeftruckHelden-prijs van Nederland

Elke maand beoordeelt een zeer deskundige en ervaren jury de inzendingen.
De maandelijkse winnaar ontvangt een mooie prijs!
Over een jaar strijden alle 12 maandhelden om dé grote HeftruckHelden-prijs van Nederland.

Heldennieuws

Wil je op de hoogte blijven van HeftruckHelden? Elke maand verschijnt een nieuwe HeftruckHeld op de site. Ook op de site te verkrijgen zijn onder andere voorlichtings- en hulpmiddelen (zoals toolboxmateriaal en checklists) om veilig rijgedrag te bevorderen. En worden er nieuwe activiteiten en ludieke acties vermeld. De campagne is verder te volgen via Twitter en Facebook.

Klik op het logo voor de HeftruckHelden website of ga naar www.heftruckhelden.nl

Organisatie

HeftruckHelden wordt georganiseerd door Gezond Transport, EVO en de Arbeidsinspectie.

Meer informatie? klik hier

Fitste Chauffeur van Nederland

Jeroen Gruwel is uitgeroepen tot Fitste Chauffeur van Nederland. De 28-jarige vrachtwagenchauffeur uit Bredevoort deed tijdens het Truckstarfestival mee aan een test. Zijn Body Mass Index (BMI), buikomvang en bloeddruk werden gemeten.
Van de 105 deelnemers bleek Gruwel de fitste. Hij ontving daarom dinsdag 17 augustus van Gezond Transport en het Nederlands Instituut voor Sport en Bewegen (NISB) een Wii sports pakket. Gruwel ontving zijn prijs bij zijn werkgever, Gebroeders Van Beek in Wehl.

Wat doet de fitste chauffeur om gezond te blijven?
Jeroen wil graag fit blijven. Daarom eet hij dagelijks fruit en neemt hij zijn lunch en avondeten van huis mee. Zo voorkomt hij de verleiding van snoep en fast-food. Voor sporten heeft hij nauwelijks tijd. Dat komt omdat hij wisselende roosters heeft. De ene week werkt hij ’s nachts, de week erna overdag. Genoeg slapen is daarom ook heel belangrijk.

Aandacht voor gezondheid
Uit onderzoek van TNO is gebleken dat vrachtwagenchauffeurs tot de werknemersgroep horen met de slechtste gezondheid. Gezond Transport wil daar samen met NISB verandering in brengen. Zij wil chauffeurs helpen een gezondere leefstijl aan te nemen. Dat kan bijvoorbeeld door gezonder te eten en meer te bewegen tijdens en na werktijd. Gezond Transport en NISB bereiden een project voor om in samenwerking met transportbedrijven, maar ook bijvoorbeeld wegrestaurants, te werken aan verbetering.

Truckstar 2010

Op 24 en 25 juli was het dan zover: Truckstar Festival 30 jaar!
Gezond Transport stond samen met NISB op een grote en kleurrijke stand op het Beursplein.Gezond Transport op NOS journaal

Onze stand werd druk bezocht. Oud en jong deed mee aan het Gezond Transport Bibberspiraal spel.
In de Fitness Snackbar werd er hard gefietst voor een lekker sinaasappelsapje en in de Wat-eet-en-beweeg-ik bus checkten mensen hun gezondheid.

Buiten namen bezoekers deel aan de verkiezing van fitste chauffeur van Nederland. Binnenkort wordt de winnende chauffeur bekend gemaakt en hij of zij zal een Nintendo Wii Fit pakket mee naar huis nemen!

Ook was er aandacht voor het RELAX even(t) van 9 oktober a.s. Onder de sfeervolle palmbomen of in de relaxte zitzakken konden bezoekers zich alvast aanmelden voor het event. Onder de inschrijvingen tijdens het Truckstar festival zijn twee luxe relax hangmatten verloot. De winnaars hiervan zijn inmiddels per mail geïnformeerd en zullen hun prijs op 9 oktober in ontvangst nemen.

Gezond Transport kijkt terug op een geslaagd Truckstar festival!

Gezond Transport op het NOS Journaal 

Het NOS Journaal op 3 heeft op 2 augustus jl. een item uitgezonden over de leefstijl van vrachtwagenchauffeurs. Directeur van Gezond Transport, Herma Polee, wordt geïnterviewd in dit nieuwsitem. Via deze link kunt u het journaal bekijken. 

Scan en kosteloos advies over veiligheid op de werkvloer

Syntens, het innovatienetwerk voor ondernemers, biedt in samenwerking met Gezond Transport bedrijven in de sector transport en logistiek aan om kosteloos een scan uit te voeren over het veiligheidsklimaat binnen het bedrijf.

Werkgevers en werknemers blijken vaak verschillend naar arbeidsrisico’s en de veiligheid op de werkvloer te kijken. Dit leidt wel eens tot miscommunicatie en maakt het lastig om de juiste maatregelen te treffen. Dit was één van de conclusies uit het trendrapport dat Gezond Transport eind 2009 presenteerde. Met de scan krijgt het bedrijf inzicht in wat speelt onder werknemers en hoe dat strookt met de visie van de werkgever. Deze kan samen met de adviseur van Syntens een actieplan opstellen om de werkvloer (nog) veiliger te maken en bijvoorbeeld het aantal ongevallen te reduceren. Aan deelname zijn geen kosten verbonden.

Meer informatie bij Gezond Transport via (0182) 580 266 of via info@gezondtransport.nl.

Ook kunt u rechtstreeks contact opnemen met Bas Szabó van Syntens: 088-4440316, of bas.szabo@syntens.nl

Bouwmaterialenvervoer

Gezond Transport heeft samen met werkgevers en werknemers een inventarisatie gemaakt van de arbeidsrisico’s, die de chauffeur Bouwmaterialenvervoer tegen kan komen. Per arbeidsrisico wordt verder aangegeven welke maatregelen genomen dienen te worden.
 
U kunt deze inventarisatie hier downloaden.

Uitslag van de Battle of Concepts

De Arbeidsinspectie en Gezond Transport hebben hun krachten gebundeld om de gezondheidsklachten door het tillen van zware goederen over de trap tegen te gaan.

Trendonderzoek naar arbeidsomstandigheden en verzuim

Veertig procent van het verzuim is (deels) het gevolg van het werk. Fysieke belasting en stress hebben daarin een even groot aandeel. Dat is één van de uitkomsten van het trendonderzoek dat Gezond Transport in 2009 liet uitvoeren.

De discussie over langer doorwerken is actueler dan ooit. De verantwoordelijkheid daarvoor komt steeds meer bij werkgevers en werknemers te liggen. Eén van de randvoorwaarden om het pensioen te halen, is een goede gezondheid. Dat is in het belang van zowel werkgever als werknemer.

Feiten en cijfers

Gezond Transport heeft daarom onderzoek verricht naar de arbeidsomstandigheden en het verzuim in de sector transport en logistiek. Circa 1.000 bedrijven en ruim 2.200 werknemers deden mee. Het resultaat: feiten en cijfers over gezond en veilig werken en trends en ontwikkelingen die de inzetbaarheid van werknemers beïnvloeden. Onmisbare gegevens om werknemers langer en gezond aan het werk te houden.

Toename werkstress

Een kwart van de werknemers heeft regelmatig te maken met agressie en geweld. Het is één van de oorzaken van werkstress. De toename daarvan wordt door zowel werknemers als werkgevers een belangrijke trend genoemd. Meer dan de helft van de werkgevers vindt dat de investeringen in arbeidsomstandigheden niet opwegen tegen de opbrengsten. Ongeveer tweederde van de bedrijven heeft een Risico Inventarisatie en Evaluatie gemaakt. Vooral onder kleine bedrijven valt hierin nog een slag te maken.

Noodzaak van goed werkgeverschap

Daarnaast wordt de vergrijzing als urgent thema gezien. Enerzijds zullen de komende jaren veel ouderen de arbeidsmarkt verlaten. Anderzijds is er de noodzaak om de generatie daaronder gezond aan het werk te houden. De komende jaren zullen werkgevers moeten investeren in goed werkgeverschap. Activiteiten op het gebied van leeftijdsbewust beleid en leefstijl worden daarbij vooral genoemd. Dat laatste wordt steeds meer gemeengoed: bij de OR-leden geeft slechts een kwart aan het geen goed idee te vinden als de werkgever zich met de leefstijl van het personeel bemoeit.

Visie van TLN

Alexander Sakkers heeft namens de werkgevers het eerste rapport in ontvangst genomen. De voorzitter van Transport en Logistiek Nederland merkte daarbij op dat inzicht in cijfers en trends cruciaal is als de sector werk wil maken van de inzetbaarheid van werknemers. Voorkomen dat mensen uitvallen is, in het licht van toekomstige arbeidsmarkttekorten, even belangrijk als het werven van nieuw personeel. Kijk voor een verslag op http://www.rtl.nl/components/automotor/rtltransportwereld/index_video.xml

Meer cijfers en trends vindt u in het trendrapport. Klik hier voor het integrale rapport. Een handzame samenvatting kunt u hier downloaden. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Gezond Transport via (0812) 580 266.

Doe mee met de wereldrecordpoging fietsen op 31 maart a.s.!

Elke dag een half uur bewegen is gezond. Op 31 maart vestigt Nederland hopelijk een nieuw wereldrecord. Eén miljoen mensen op de fiets tussen 12 en 13 uur. Kijk op www.heelnederlandfietst.nl.

Het Nederlands Instituut voor Sport en Bewegen (NISB) is kennispartner van Gezond Transport. De recordpoging fietsen maakt onderdeel uit van de campagne Heel Nederland Fietst, een initiatief van NISB en de Fietsersbond. Op 31 maart 2010 willen zij met heel Nederland fietsen naar een nieuw wereldrecord. Om zo te laten zien dat fietsen een gemakkelijke manier is om aan uw dagelijkse dosis beweging te komen, en bovendien te werken aan bereikbaarheid en klimaat! Ook de bedrijven in de transport en logistiek kunnen een bijdrage leveren aan dit wereldrecord!

Samen op de fiets voor een nieuw wereldrecord!
Het doel is om op woensdag 31 maart 2010 tussen 12.00 en 13.00 uur een nieuw wereldrecord te vestigen. Namelijk: 1 miljoen mensen tegelijk op de fiets. Nuttig en leuk! Ook uw bedrijf kan hier eenvoudig een opvallend feestje van maken. Hoe?

• Vraag of uw collega’s met de fiets naar het werk komen.
  
• Fiets met uw kantoorpersoneel vanaf 12.00 uur een route vanaf uw bedrijfslocatie en sluit af met een gezamenlijke lunch.
  
• Dit kunt u ook regelen voor de chauffeurs die voor/na/tussen hun rit(ten) in de bedrijfskantine komen lunchen. I.p.v. een gezamenlijke lunch kunt u ook een broodje voor onderweg meegeven.
  
• Zet de fietsende collega’s extra in het zonnetje door hen bijv. een bel of zadelhoesje te schenken (te bestellen via www.heelnederlandfietst.nl).

Mogelijkheden te over en alles mag! Als het maar op 31 maart tussen 12.00 en 13.00 uur is. Om deel te nemen aan de recordpoging moet u minimaal een half uur fietsen. Onder andere Nationale Fiets Projecten ondersteunt de wereldrecordpoging Heel Nederland Fietst en stimuleert ruim 5.000 bedrijven deel te nemen aan deze actie. Op de site van Nationale Fiets Projecten vindt u diverse tips om ook na 31 maart uw werknemers te stimuleren op de fiets naar het werk te gaan.

Doe mee en meld u aan
Meedoen is eenvoudig, aanmelden ook. Ga naar www.heelnederlandfietst.nl en geef daar op met hoeveel deelnemers u op 31 maart meedoet. Uw organisatie krijgt bij deelname een vermelding op de website en voor iedere deelnemer is er een oranje met geel fietslintje (op = op). Op de site vindt u tevens verschillende promotiematerialen om uw evenement in het zonnetje te zetten.

Mogen we op uw enthousiasme rekenen?

Vragen kunt u mailen naar info@heelnederlandfietst.nl.

Zeecontainervervoer.

Deze informatie over arbeidsrisico’s en maatregelen omvatten het transport van zeecontainers over de weg van of naar de havens van Nederland en bestemmingen in Nederland of in het buitenland. Het betreft niet alleen de standaard gesloten zeecontainers maar ook de open top containers, tankcontainers en flat containers.
De inhoud van de gesloten container wordt door derden geladen en gelost. Hiervan wordt afgeweken indien dit afgesproken is met de ontvanger en de zeecontainervervoerder. De chauffeur van de tankcontainer koppelt meestal de slangen aan en in afgesproken gevallen lost en laadt hij de lading. De open top of flat container wordt door derden geladen en gelost.

Gezond Transport heeft samen met werkgevers en werknemers een inventarisatie gemaakt van de arbeidsrisico’s specifiek voor Zeecontainervervoer. En tevens zijn ook de te nemen maatregelen in kaart gebracht.

Onderstaand overzicht geeft aan welke arbeidsrisico’s aanwezig zijn tijdens het vervoer over de weg van de zeecontainers en welke maatregelen genomen dienen te worden. Daarbij wordt opgemerkt dat de werkgever zorg draagt dat de voorzieningen en middelen aanwezig zijn en de chauffeur deze dient te gebruiken.

1. Fysieke belasting
   Bij het openen van de deuren kan boven schouderhoogte gewerkt worden. Met een draadijzertang wordt het zegel verbroken en met krachtinspanning de deurhendels opengedraaid. Er kan een belastende krachtsinspanning plaats vinden.

   De volgende maatregelen dienen genomen te worden:
   - Het gebruik van laaddock, mobiel laaddock e.d. voorkomt het werken boven het hoofd.
   - Het gebruik van hulpmiddelen bv verlengde draadijzertang.

   Bij het hanteren van de laad/losslangen bij tankcontainers vindt een belastende krachtsinspanning plaats. De volgende maatregelen dienen genomen te worden:
   - Het opstellen van de tankcontainer binnen de laadslang lengte (circa 6 meter) van het laad-/lospunt
   - Bij voorkeur zitten de aansluitpunten op de reguliere laad-/losplaatsen tussen heupen schouderhoogte.
    

2. Pletten en knellen
   Bij het op- en afzetten van de zeecontainer op de wagen openen kan de chauffeur geraakt worden door de bewegende container. De volgende maatregelen dienen genomen te worden:
   - De chauffeur houdt zich aan de laad/losregels van het terrein en zorgt dat de oplegger op de aangegeven plaats in het laad/losgebied staat
   - Tijdens het op- en afzetten bevindt de chauffeur zich niet in het op-/afzet gebied van de container.
   - De chauffeur zorgt indien nodig voor visueel contact met de kraanmachinist.
   - Bij onduidelijkheden blijft de chauffeur uit het laad/losgebied.
   Bij het openen van het mangatdeksel van de tankcontainer kunnen de handen van de chauffeur bekneld raken. De volgende maatregelen dienen genomen te worden:
   - Het gebruik van veiligheidshandschoenen
    
3. Aangereden worden op de laad- en losterreinen
   De volgende maatregelen dienen genomen te worden:
   - De chauffeur houdt zich het verkeersplan en verkeersregels van het terrein
   - Er wordt alleen gelopen op de aangegeven looproutes
   - De chauffeur maakt gebruikt van de aangegeven opstelplaatsen
   - De chauffeur draagt zichtbaarheidkleding.
    
4. Valgevaar van tankcontainer
   Bij het betreden van het bordes van de tankcontainer loopt de chauffeur gevaar te vallen van hoogte.
   De volgende maatregelen dienen genomen te worden:
   - Het gebruik maken van een veilige trap (vast of mobiel) voor toegang tot het bordes (zie controlelijst trap tankcontainer)
   - Het gebruik maken van een veilig bordes (vast of mobiel) om het tankbordes te betreden (zie controlelijst bordes)
   - Het gebruik maken van een demontabel hekwerk dat veilig te plaatsen is (zie controlelijst hekwerk)
   - Het gebruik van schoenen met een geprofileerde zool (slipvast);
    
5. Vervoer van gevaarlijke (vloei)stoffen met een tankcontainer
   De chauffeur dient voldoende geschoold te zijn en het transport verloopt conform de van toepassing zijnde ADR-regeling, zoals bv de aanwezigheid van de gevarenkaart. De aanvullende maatregelen zijn gericht op het voorkomen van de blootstelling aan de stoffen
   en indien het zich voordoet aan het beschermen van de chauffeur tegen de gevolgen. Het instrument ‘veilig verladen’ van Gezond Transport voorziet de werkgever en chauffeur van gekoppelde informatie van de aard van de stof en de laad-losmethode. Het laad-/losstation
   dient de laad-losprocedure, de voorzorgsmaatregelen en de calamiteitenregeling ter beschikking te stellen.

   Het instrument ‘veilig verladen’ is te vinden op www.gezondtransport.nl onder A t/m Z en onder de V van veilig verladen.

   De specifieke PBM’s voor de chauffeur van tankcontainervervoer zijn:
   - Handschoenen (zie gevarenkaart van de te vervoeren stoffen))
   - Veiligheidsschoenen of veiligheidslaarzen (zie gevarenkaart van de te vervoeren stoffen)
   - Kleding (zie gevarenkaart van de te vervoeren stoffen)
   - Oogbescherming (zie gevarenkaart van de te vervoeren stoffen)
   - Adembescherming (zie gevarenkaart van de te vervoeren stoffen)
    

6. Gevaarlijke gassen in zeecontainers
   Bij het openen van de deuren van de zeecontainer kan de chauffeur blootgesteld worden aan gevaarlijke gassen die in de container zitten. De chauffeur spreekt met zijn werkgever af of hij wel of niet de deuren opent en zo ja onder welke voorwaarden. Voor verdere informatie
   wordt verwezen naar ‘gevaarlijke gassen in zeecontainers’ op www.gezondtransport.nl onder A t/m Z en onder de G.

   Attachments
   - Controlelijst trap op tankcontainer
   - Controlelijst loopbordes op tankcontainer
   - Controlelijst hek-leuningwerk op tankcontainer

• Loop nooit over de lading of de rand van een container

• Ga nooit op pad met een container die te zwaar beladen is, vallende lading vormt een groot gevaar andere weggebruikers

Do's

• Geef duidelijke instructies over de wijze van beladen van de container.

• Ga na of er een vast aanspreekpunt is om te overleggen als een container niet goed of overbeladen is.

• Spreek af dat de chauffeur altijd naar eigen inzicht mag bepalen of hij een container laat staan, en steun de chauffeur als hierdoor problemen met de klant ontstaan.

Goede praktijk
Bij grote industriële klanten zijn vaak bordessen aangebracht om containers af te netten. Deze voorzieningen waren de aanleiding voor het idee om loopplanken te installeren op de truck. Deze loopplanken kunnen voor zo'n 950 euro aangeschaft worden. Ze maken het afnetten in combinatie met een handige werkwijze een stuk gemakkelijk en veiliger.


Stap 1 Met het aanbrengen van de loopplanken op de truck die vervolgens geparkeerd staat naast de container fungeert de truck als een bordes.
 
 
 
 
 
 
 
Stap 2 Het net verwijderen geeft meestal niet zo'n probleem. Uitstekende punten kunnen het wel lastiger maken.
 
 
 
 
 
 

Stap 3 Een net weegt niet zo veel en laat zich makkelijk opvouwen en wegleggen. De buitenste randen over elkaar heen vouwen en dan de uiteinden naar binnen vouwen. Het klinkt logisch maar toch zit 'm juist daarin de kneep.

 
 
 
 
Stap 4 Staat de wagen strak naast de container geparkeerd dan kan het net over de container geworpen worden. Door de uiteinden vervolgens in lengterichtingen over de randen te werpen, ligt het net in lengterichting over de lading. Vervolgens moet het net in de breedte-richting uitgevouwen worden.

 
 
 
Stap 5 Op de foto is goed te zien dat de loopplanken een goede hoogte verschaffen om het net goed uit te kunnen vouwen. Doordat het net een laag gewicht heeft gaat dit ook gemakkelijk.

 
 
 
Stap 6 Vasthaken van het net aan de container. Een verdere verbetering van deze oplossing zou een trapje kunnen zijn waarmee het nog makkelijker wordt op de wagen te klimmen. Nu gebeurt dat via de zijafscherming wat een relatief hoge belasting voor de knieën met zich meebrengt. Ook de schep en bezem kunnen op een handiger plaats ondergebracht worden om struikelgevaar te verminderen.

Fitste Chauffeur van Nederland

Jeroen Gruwel is uitgeroepen tot Fitste Chauffeur van Nederland. De 28-jarige vrachtwagenchauffeur uit Bredevoort deed tijdens het Truckstarfestival mee aan een test. Zijn Body Mass Index (BMI), buikomvang en bloeddruk werden gemeten.
Van de 105 deelnemers bleek Gruwel de fitste. Hij ontving daarom dinsdag 17 augustus van Gezond Transport en het Nederlands Instituut voor Sport en Bewegen (NISB) een Wii sports pakket. Gruwel ontving zijn prijs bij zijn werkgever, Gebroeders Van Beek in Wehl.

Wat doet de fitste chauffeur om gezond te blijven?
Jeroen wil graag fit blijven. Daarom eet hij dagelijks fruit en neemt hij zijn lunch en avondeten van huis mee. Zo voorkomt hij de verleiding van snoep en fast-food. Voor sporten heeft hij nauwelijks tijd. Dat komt omdat hij wisselende roosters heeft. De ene week werkt hij ’s nachts, de week erna overdag. Genoeg slapen is daarom ook heel belangrijk.

Aandacht voor gezondheid
Uit onderzoek van TNO is gebleken dat vrachtwagenchauffeurs tot de werknemersgroep horen met de slechtste gezondheid. Gezond Transport wil daar samen met NISB verandering in brengen. Zij wil chauffeurs helpen een gezondere leefstijl aan te nemen. Dat kan bijvoorbeeld door gezonder te eten en meer te bewegen tijdens en na werktijd. Gezond Transport en NISB bereiden een project voor om in samenwerking met transportbedrijven, maar ook bijvoorbeeld wegrestaurants, te werken aan verbetering.

Truckstar 2010